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目前,中國已是全球最大緊固件生產(chǎn)國,但是卻一直面臨因質(zhì)量問題而被引起的索賠之中,這里面因為鋼材質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致緊固件成品出現(xiàn)質(zhì)量問題的案例占了很大一部份,我國緊固件鋼材尚需在滿足嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。
近年來,中國緊固件企業(yè)因為產(chǎn)品質(zhì)量被客戶索賠,在這些事件中,很大程度上都是因為緊固件鋼材使用不過關(guān)所致。
目前粗略的統(tǒng)計一下國內(nèi)外約有四萬多品種,數(shù)百萬種尺寸規(guī)格的緊固件。它們的使用場合和環(huán)境更是千變?nèi)f化。緊固件作為主機(jī)、部件的連接件,與主機(jī)一起承擔(dān)著主體的基本性能、構(gòu)件基本功能的各項要求。
隨主機(jī)一起在各種惡劣的服役環(huán)境中接受考驗。有高溫、高壓、低溫、震動、腐蝕、重載、交變應(yīng)力、抗剪切抗扭轉(zhuǎn)的各種場合。例如航天器某些部位上聯(lián)接用的緊固件先要承受高溫、高壓、震動的考驗,進(jìn)入軌道后又要經(jīng)受溫度驟變、低溫、失重條件下的防止預(yù)緊失效等考驗。緊固件的失效和損壞引發(fā)的事故或災(zāi)難的概率是非常高的。所以用于制造緊固件的材料必須事先有嚴(yán)格的選擇。目前常用材料有鈦合金、鋼、銅、鋁、尼龍和其他金屬、非金屬等材料。
而緊固件用鋼材(包括合金鋼、低合金鋼、碳鋼)具有非常優(yōu)良的韌性塑性,從而決定了它具備對各種加工工藝的適應(yīng)性,而且同時具備很好的強(qiáng)度,尤其是經(jīng)過特定的熱處理后能獲得預(yù)期的更優(yōu)秀的綜合力學(xué)性能。
鋼材(線材或棒材)對鋼廠它是產(chǎn)品成品,出廠時無法做到全檢,況且有的還是破壞性的試驗項目,出廠檢測只能是抽驗。而對于緊固件制造廠它是生產(chǎn)原料,在使用這些材料制造緊固件時相當(dāng)于對材料的百分之百全數(shù)檢查。現(xiàn)在某些特定場合的使用者要求緊固件制造商提供“零缺陷”的緊固件產(chǎn)品。因此除了制造商在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格實施各工序的質(zhì)量控制,出廠前進(jìn)行各項質(zhì)量指標(biāo)的認(rèn)真科學(xué)的檢查,選用的原料品質(zhì)的好壞對緊固件成品的最終質(zhì)量是起決定性作用的。
緊固件的許多性能質(zhì)量指標(biāo)都是由母材提供的。即是一般要求的數(shù)量非常大的商品緊固件,由于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,如高速冷鐓、全自動連續(xù)熱處理生產(chǎn)線的應(yīng)用,也對原材料冷鐓用線棒的硬度、化學(xué)成分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)、原料的通條性能的均一性都有較高要求。
工欲善其事,必先利其器中國緊固件鋼材尚需努力
據(jù)中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會材料顧問表示:“我國目前雖然是一個緊固件生產(chǎn)大國,也是世界上第一產(chǎn)鋼大國,但是緊固件用鋼的開發(fā)生產(chǎn)發(fā)展起步較遲。
冷鐓鋼的品種規(guī)格都比較少,不能滿足目前緊固件生產(chǎn)的內(nèi)需和出口的需求。冷鐓鋼的生產(chǎn)和市場流通中還大量借用JIS標(biāo)準(zhǔn)中G3506、G3507、G4105和美國ASTM中的許多鋼種牌號”。
對此,國內(nèi)緊固件鋼材生產(chǎn)企業(yè)除需加強(qiáng)創(chuàng)新型研發(fā)之外,還需要在保證質(zhì)量為大前提下擴(kuò)充產(chǎn)能。
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